Transportasi Lokal: Pulau Tanpa Kendaraan Bermotor

• Mengapa tidak ada mobil
• Jalan kaki
• Naik sepeda
• Skuter listrik dan sepeda listrik
• Kereta kuda: uraian yang jujur
• Bawaan: dari perahu sampai kamar
• Transportasi di Lombok

Mengapa tidak ada mobil

Kendaraan bermotor telah dilarang di Gili melalui peraturan setempat selama puluhan tahun. Larangan itu berawal dari keputusan warga untuk menjaga ketenangan pulau dan kemudian dituangkan ke dalam aturan lokal; berlaku sama untuk mobil berbahan bakar bensin, van, maupun sepeda motor. Hasilnya langka di mana pun di dunia: pulau-pulau pantai tempat suara lalu lintas paling keras adalah bel sepeda.

Pulau-pulaunya cukup kecil untuk membuat hal ini berjalan. Keliling Trawangan sekitar tujuh kilometer, Meno dan Air sekitar lima. Tak ada tempat yang berjarak lebih dari setengah jam jalan kaki dari tempat lain.

Jalan kaki

Berjalan kaki adalah cara kebanyakan orang berkeliling hampir sepanjang waktu. Jalan-jalan utamanya berpaving atau bertanah padat di kawasan ramai dan berpasir lunak di tempat lain. Satu putaran penuh memakan waktu sekitar dua jam di Trawangan dan satu setengah jam di Meno atau Air, belum termasuk berenang.

• Untuk jalan kaki yang lebih jauh, kenakan sandal bertali, bukan sandal jepit; pasir menjadi panas pada tengah hari.
• Penerangan jalan sedikit. Bawalah senter pada malam hari dan tetaplah di tepi jalan.
• Tempat teduh langka di pesisir utara. Berjalanlah pagi-pagi atau menjelang petang dan bawalah air.

Naik sepeda

Sepeda disewakan di mana-mana di Trawangan dan Air, per jam atau per hari, dan banyak hotel menyediakannya gratis. Jenisnya sepeda pantai satu gigi dengan kualitas yang beragam.

• Periksa sebelum membayar: rem, tekanan ban, tinggi sadel, gembok yang berfungsi, dan idealnya lampu.
• Bersiaplah menuntun sepeda di ruas-ruas berpasir tebal, terutama di utara Trawangan dan barat Air.
• Berkendaralah di sisi kiri, dahulukan pejalan kaki dan kereta, dan kurangi kecepatan sebanyak mungkin di ruas utama.
• Kunci sepeda Anda dan ingat yang mana milik Anda — semuanya tampak sama.
• Jangan bersepeda setelah minum alkohol. Jatuh dari sepeda pada malam hari termasuk cedera wisatawan yang paling umum.

Sepeda anak dan kursi boncengan anak ada, tetapi terbatas; tanyakan ke beberapa tempat penyewaan.

Skuter listrik dan sepeda listrik

Skuter dan sepeda bertenaga baterai berlipat ganda jumlahnya di Trawangan dan Air dalam beberapa tahun terakhir. Tegasnya, keduanya berada di wilayah abu-abu dari larangan yang ditulis untuk mesin bensin, dan aturan lokal tentang siapa yang boleh mengendarai dan menyewakannya sudah berubah lebih dari sekali. Warga dan pelaku usaha memakainya secara luas; pengunjung bisa menyewanya di beberapa tempat, dan sejumlah resor mengoperasikan buggy listrik untuk tamu dan bawaan.

Kendaraan ini adalah kemajuan nyata untuk mengangkut barang dan orang tanpa kuda. Namun kendaraan ini juga cepat dan senyap di jalan yang dibuat untuk pejalan kaki. Jika Anda mengendarainya, lajukan secepat orang berjalan di mana pun ada orang, gunakan bel, dan jangan masuk ke pantai.

Kereta kuda: uraian yang jujur

Cidomo adalah taksi dan gerobak angkut tradisional di kepulauan ini: kereta kecil beroda dua dengan ban mobil, ditarik seekor kuda poni, dengan lonceng di tali kekangnya. Karena tak ada kendaraan bermotor, cidomo sejak lama mengangkut wisatawan, bawaan, bahan bangunan, krat bir, dan sampah. Cidomo adalah bagian dari jati diri kepulauan ini dan mata pencaharian penting bagi keluarga pemiliknya.

Cidomo juga menjadi pokok kekhawatiran soal kesejahteraan hewan yang terus-menerus dan terdokumentasi dengan baik. Pengunjung, dokter hewan, dan lembaga amal penyayang binatang telah melaporkan, selama bertahun-tahun:

• kuda poni yang bekerja berjam-jam di panas tropis dengan sedikit istirahat atau naungan;
• muatan berlebih, terutama pada kereta yang mengangkut bahan bangunan dan barang;
• akses yang tidak memadai ke air tawar — air tanah di pulau payau, dan kuda yang diberi air asin mengalami dehidrasi;
• tali kekang dan kendali mulut yang tidak pas sehingga menimbulkan luka lecet dan cedera mulut;
• masalah kuku, kepincangan, dan hewan yang dipekerjakan padahal tampak jelas kurus atau terluka.

Sudah ada upaya nyata untuk memperbaiki keadaan. Organisasi lokal, termasuk Gili Eco Trust dan kelompok-kelompok kesejahteraan kuda yang bekerja sama dengan dokter hewan dan ahli ladam tamu, mengadakan klinik gratis, menyediakan pos air tawar, mengajarkan perawatan kuku dan pemasangan tali kekang, serta bekerja sama dengan koperasi kusir dalam hal standar. Banyak kusir merawat hewannya dengan sungguh-sungguh, dan kondisi kuda poni “taksi” wisatawan umumnya lebih baik daripada kuda pengangkut barang. Namun standarnya tetap tidak merata, penegakannya lemah, dan masalahnya masih mudah terlihat.

Jadi, sebaiknya Anda naik atau tidak?

Itu keputusan Anda. Inilah sikap kami: kami tidak memakainya bila ada alternatif, dan alternatif hampir selalu ada. Pulau-pulaunya kecil. Dengan ransel, Anda bisa berjalan kaki. Dengan koper, sebagian besar hotel akan mengirim porter dengan gerobak dorong atau buggy listrik jika diminta sebelumnya, atau perahu sewaan bisa mendaratkan Anda di pantai di depannya. Kami tidak menampilkan tur kereta kuda atau berkuda di situs ini.

Jika Anda memang memerlukan cidomo — karena keterbatasan gerak, panas, anak kecil, atau tas berat dan tak ada pilihan lain — Anda tetap bisa memilih dengan baik:

• Lihat dulu kudanya. Pilih yang badannya berisi, matanya cerah, berdiri tegak seimbang, dan bebas luka di bawah tali kekang. Lewati kuda mana pun yang kurus, pincang, berbuih keringat, atau punya luka terbuka.
• Jangan membebani berlebihan. Dua atau tiga orang dewasa dengan tas sudah lebih dari cukup. Ambil dua kereta jika Anda berombongan.
• Hindari panas tengah hari bila bisa.
• Minta kusir menjalankan kudanya dengan berjalan, bukan berlari kecil, dan jangan terima pencambukan.
• Sepakati ongkos sebelum naik. Harganya tinggi untuk jarak sependek itu; itu wajar. Membayar dengan adil tanpa menawar habis-habisan menyisakan lebih banyak bagi pemilik untuk dibelanjakan demi hewannya.
• Laporkan kekejaman. Beri tahu hotel Anda dan kelompok kesejahteraan hewan setempat, dengan foto dan nomor keretanya.

Anda juga bisa membantu secara langsung: klinik-klinik kesejahteraan itu berjalan berkat donasi dan menyambut relawan yang punya keterampilan kedokteran hewan atau pemasangan ladam.

Bawaan: dari perahu sampai kamar

Saat tiba adalah satu-satunya momen ketika urusan transportasi perlu dipikirkan.

1. Sebelum berangkat, tanyakan kepada penginapan Anda seberapa jauh jaraknya dari pelabuhan dan apakah mereka menyediakan penjemputan. Beri tahu nama kapal Anda dan perkiraan jam kedatangannya.
2. Berkemaslah untuk pasir. Roda tak berguna di luar ruas berpaving. Ransel adalah pilihan ideal.
3. Di Trawangan, hotel di pesisir barat dan utara berjarak 20–30 menit jalan kaki dari tempat kapal. Atur buggy atau porter, sewa sepeda dengan boncengan barang, atau sewa perahu kecil untuk memutar.
4. Di Meno, resor-resor di pesisir barat berjarak sekitar sepuluh menit jalan kaki melintasi pulau; sebagian besar menjemput tamunya.
5. Di Air, hampir semuanya berada dalam jarak 15–20 menit dari dermaga.

Transportasi di Lombok

Daratan adalah dunia yang lain: mobil, skuter, truk, dan perbukitan. Untuk berkeliling, mobil dengan sopir adalah pilihan yang lazim dan terbaik; skuter banyak disewakan, tetapi sebaiknya hanya dikendarai oleh pengendara yang punya SIM, berasuransi, dan berpengalaman, dengan memakai helm. Rinciannya ada di panduan kami untuk Senggigi & Pelabuhan dan Kuta Lombok. Untuk perahu di antara ketiga pulau, lihat jelajah antarpulau.

Ketersediaan terkini di GetYourGuide: Kepulauan Gili